تعرّف على تقرير يكشف عن السيارات الأكثر سرقة في أمريكا، واكتشف لماذا تعتبر سيارات هيونداي وكيا المستهدفة. تفاصيل مثيرة تجدها حصرياً على موقعنا "خَبَرْيْن". #سيارات #سرقة_السيارات #هيونداي #كيا
كانت سيارتان من طراز هيونداي وواحدة من طراز كيا أكثر ثلاث سيارات تمت سرقتها العام الماضي، وفقاً لتقرير صادر عن المكتب الوطني لجرائم التأمين.
ووفقاً للتقرير، سُرقت سيارات هيونداي إلنترا المدمجة أكثر من 48,000 مرة العام الماضي، بينما سُرقت سيارات السيدان من هيونداي سوناتا حوالي 43,000 مرة. أما سيارات السيدان كيا أوبتيما فقد سُرقت أكثر من 30,000 مرة وفقاً للتقرير، الذي لم يحسب سوى السرقات التي أبلغت عنها الشرطة.
وتفوقت أرقام السرقات هذه على أرقام الطراز الرابع الأكثر سرقة، وهي شفروليه سيلفرادو 1500 بيك أب، وهي واحدة من أكثر السيارات مبيعاً في أمريكا. ووفقاً للتقرير، سُرقت شاحنة سيلفرادو بيك آب حوالي 24,000 مرة.
وإجمالاً، كانت ستة من أكثر 10 سيارات مسروقة في أمريكا العام الماضي من طرازات هيونداي وكيا. وشملت القائمة كيا سول وكيا فورتي وكيا سبورتاج. أما السيارات الأخرى في القائمة فكانت هوندا أكورد وهوندا سيفيك وفورد F-150 بيك آب.
يقوم المركز الوطني لمعلومات الجريمة بالإبلاغ عن الأرقام الأولية للسرقات التي يتم جمعها من خلال المركز الوطني لمعلومات الجريمة. لا يتم تعديل الأرقام حسب عدد السيارات من طراز معين على الطريق، لذا، إلى حد ما، قد تكون بعض السيارات أكثر عرضة للسرقة لمجرد أن هناك المزيد منها متاح للسرقة.
بحلول النصف الأول من عام 2023، ازدادت سرقات سيارات هيونداي وكيا القديمة بنسبة 1,000% منذ عام 2020، وفقاً لتقرير صادر عن معهد بيانات خسائر الطرق السريعة في أوائل هذا العام.
بعض موديلات هيونداي وكيا القديمة التي صُنعت قبل عام 2023 معرضة بشكل خاص للصوص السيارات. ووفقًا لمعهد HLDI، فإن الإصدارات الأقل تكلفة من السيارات مثل تلك السيارات المزودة بأجهزة تشغيل تعمل بمفتاح تشغيل - على عكس السيارات التي تتطلب فقط ضغطة زر لتشغيلها - هي عرضة للسرقة بمعدل الضعف تقريبًا مقارنة بالسيارات الأخرى من نفس العمر.
يمكن أن تفتقر هذه السيارات إلى بعض التقنيات الأساسية لمنع سرقة السيارات، مثل أجهزة منع الحركة الإلكترونية، التي تتضمنها معظم السيارات الأخرى حتى في تلك السنوات، وفقاً لمعهد HLDI. تعتمد أجهزة منع الحركة الإلكترونية على رقاقة كمبيوتر في السيارة وأخرى في المفتاح تتواصلان للتأكد من أن المفتاح أصلي وينتمي إلى تلك السيارة.
تنتشر تقنيات سرقة هذه السيارات عبر قنوات التواصل الاجتماعي. مع تزايد مطالبات السرقة لسيارات هيونداي وكيا منذ عام 2020، ارتفعت أيضاً مطالبات التأمين ضد "التخريب" على هذه السيارات، وفقاً لبيانات HLDI. ومن المفترض أن يكون ذلك نتيجة استهداف هذه الطرازات للسرقة ولكن بعد فشل بعض المحاولات، وفقاً لـ HLDI.
تعمل شركتا هيونداي وكيا كشركتين منفصلتين في الولايات المتحدة، لكن مجموعة هيونداي موتور تمتلك حصة كبيرة في كيا، وتتشارك العديد من موديلات هيونداي وكيا الكثير من الجوانب الهندسية. الطرازات الأحدث من شركات صناعة السيارات هذه أقل عرضة للسرقة.
وفي وقت سابق من هذا العام، وافقت شركتا هيونداي وكيا على تسوية بقيمة 200 مليون دولار مع ما يصل إلى 9 ملايين مالك سيارة لتسوية الادعاءات بأن شركتي صناعة السيارات لم تقوما بما يكفي لتأمين السيارات. وبالإضافة إلى دفع تعويضات عن السيارات المسروقة والمتضررة، تضمنت التسوية أيضاً تركيب برمجيات مضادة للسرقة وتكاليف تدابير أخرى لمنع السرقة.
وقال المتحدث باسم كيا جيمس بيل في بيان عبر البريد الإلكتروني: "استجابة لهذا الموقف، تواصل كيا اتخاذ إجراءات شاملة لتعزيز أمن سياراتنا في محاولة لمنع المجرمين من استخدام أساليب السرقة الشائعة على وسائل التواصل الاجتماعي لخرق القانون وسرقة أو محاولة سرقة طرازات معينة من السيارات".
تم تثبيت برامج مكافحة السرقة في أكثر من 1.1 مليون سيارة كيا على مستوى البلاد، وفقًا لكيا. كما توفر الشركة أقفالاً مجانية لعجلة القيادة للسيارات التي لا تقبل برنامج مكافحة السرقة. وقالت هيونداي إنها أضافت بأثر رجعي العديد من إجراءات مكافحة السرقة على 1.3 مليون سيارة من سياراتها.
