خَبَرَيْن logo
'تدهور الجودة' يُعلن ككلمة العامهونغ كونغ تتحول إلى مركز للجريمة المالية، وفقًا لنواب أمريكيينكوريا الجنوبية تدين رجلاً بتهمة الإفراط في الأكل لتجنب الخدمة العسكريةما نعرفه عن المرأة المفقودة في هاواي هانا كوباياشي ووفاة والدهاالمدّعون الفرنسيون يطالبون بعقوبة قصوى تصل إلى 20 عاماً لرجل في قضية اغتصاب جماعيتداعيات تهرب ترامب من المساءلة عن أحداث 6 يناير ستظل تردد أصداءها على مدى الأربع سنوات القادمة والأجيال المقبلةلماذا أصبحت الاستثمارات الخضراء الخط الدفاعي الأخير لأجندة بايدن المناخية؟القادة يقومون بالجهود الأخيرة للتوصل إلى معاهدة لمكافحة تلوث البلاستيك في المحادثات بكوريا الجنوبيةباربرا تايلور برادفورد، الروائية الشهيرة التي حققت مبيعات بالملايين والمعروفة بروايتها "امرأة من جوهر"، تُوفيت عن عمر يناهز 91 عامًا.دريك يتهم شركة التسجيلات باستخدام الروبوتات لزيادة شعبية أغنية كندريك لامار "Not Like Us" على سبوتيفاي بشكل مصطنع
'تدهور الجودة' يُعلن ككلمة العامهونغ كونغ تتحول إلى مركز للجريمة المالية، وفقًا لنواب أمريكيينكوريا الجنوبية تدين رجلاً بتهمة الإفراط في الأكل لتجنب الخدمة العسكريةما نعرفه عن المرأة المفقودة في هاواي هانا كوباياشي ووفاة والدهاالمدّعون الفرنسيون يطالبون بعقوبة قصوى تصل إلى 20 عاماً لرجل في قضية اغتصاب جماعيتداعيات تهرب ترامب من المساءلة عن أحداث 6 يناير ستظل تردد أصداءها على مدى الأربع سنوات القادمة والأجيال المقبلةلماذا أصبحت الاستثمارات الخضراء الخط الدفاعي الأخير لأجندة بايدن المناخية؟القادة يقومون بالجهود الأخيرة للتوصل إلى معاهدة لمكافحة تلوث البلاستيك في المحادثات بكوريا الجنوبيةباربرا تايلور برادفورد، الروائية الشهيرة التي حققت مبيعات بالملايين والمعروفة بروايتها "امرأة من جوهر"، تُوفيت عن عمر يناهز 91 عامًا.دريك يتهم شركة التسجيلات باستخدام الروبوتات لزيادة شعبية أغنية كندريك لامار "Not Like Us" على سبوتيفاي بشكل مصطنع

تأثير رسوم الاتحاد الأوروبي على تسلا وBYD

قرارات الاتحاد الأوروبي تجاه تسلا وBYD: تأثيراتها وتحليلات متخصصة. اقرأ المقال الشامل على خَبَرْيْن لفهم الرسوم الجمركية وتأثيرها على أسعار السيارات الكهربائية المستوردة. #تسلا #الاتحاد_الأوروبي

Europe just slashed tariffs on cars made by Tesla in China
Loading...
Tesla electric vehicles for export parked at Nangang Port in Shanghai, China in March, 2023. Shen Chunchen/VCG/Getty Images/File
التصنيف:اقتصاد
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

تخفيض حديث في أوروبا على الرسوم الجمركية على سيارات تسلا المصنوعة في الصين

ربما يكون الاتحاد الأوروبي قد منح للتو مبيعات تسلا المستقبلية في المنطقة دفعة قوية من خلال تحديد رسوم جمركية على سياراتها المصنوعة في الصين أقل بكثير من تلك المفروضة على شركات صناعة السيارات الكهربائية المنافسة.

ويأتي هذا القرار رفيع المستوى بعد شهرين من قيام الاتحاد الأوروبي برفع الرسوم الجمركية على جميع السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، مستشهداً بالدعم الحكومي "غير العادل" الذي استفادت منه شركات صناعة السيارات الكهربائية في البلاد على حساب الشركات الأوروبية.

وكانت شركة تيسلا، التي تمتلك مصنعًا بالقرب من برلين ولكنها تصدر العديد من السيارات التي تصنعها في الصين إلى أوروبا، قد طلبت من الاتحاد الأوروبي إعادة حساب معدلها الذي كان محددًا في البداية بنسبة 20.8%.

شاهد ايضاً: أمريكا انتصرت في حرب التضخم، لكنك لا تزال تعتقد أن الاقتصاد في حالة سيئة

يوم الثلاثاء، حددت المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، هذا المعدل بنسبة 9%.

وينطبق ذلك بالإضافة إلى رسوم الاتحاد الأوروبي الحالية البالغة 10% على جميع واردات السيارات الكهربائية، لكنها لا تزال أقل بكثير من الرسوم الإضافية التي تتراوح بين 17% و36.3% المفروضة على شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى.

وقالت المفوضية الأوروبية إن التعريفة تعكس "مستوى الدعم" الذي تتلقاه تسلا في الصين. وأضافت في بيان لها: "تحققت المفوضية من المعلومات خلال زيارة في الصين وأجرت نفس الفحوصات التي أجرتها على المنتجين الصينيين الآخرين الذين تم أخذ عينات منهم". تواصلت CNN مع تسلا للتعليق.

شاهد ايضاً: تواجه الشركات الأمريكية صعوبات بسبب عدم اليقين الانتخابي مما قد يؤثر سلباً على الاقتصاد

وقال جريجور سيباستيان، وهو محلل بارز في مجموعة روديوم البحثية إنه "مندهش" من أن التعريفة الإضافية التي فرضتها تسلا قد تم تحديدها "بنسبة 9% فقط". وأشار إلى قروض الحكومة المحلية التي حصلت عليها الشركة في شنغهاي، بالإضافة إلى البطاريات المدعومة من شركة CATL الصينية لصناعة البطاريات.

وأضاف: "لكن من الصعب تقديم حجة قوية هنا دون الاطلاع على جميع المدخلات والمنهجية التي استخدمتها اللجنة".

وقال لشبكة CNN إن الرسوم الإضافية "لا تزال سلبية" بالنسبة لشركة Tesla، ولكنها قد تمنح شركة صناعة السيارات "بعض المساحة لالتقاط الأنفاس" بالنسبة لشركة SAIC، منافسها الرئيسي في أوروبا حاليًا. "(SAIC) ستعاني حقًا."

شاهد ايضاً: الناجون من العواصف الذين فقدوا وظائفهم حديثًا سيستنفدون المساعدات بسرعة أكبر دون هذا الدعم الفيدرالي

وقد تم فرض رسوم إضافية بنسبة 36.3% على شركة صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة، والتي تمتلك العلامة التجارية الشهيرة MG للسيارات، وهي مخصصة "للشركات غير المتعاونة"، وفقًا للمفوضية.

أما شركة جيلي، التي تمتلك شركة فولفو السويدية، فقد تم فرض تعريفة إضافية بنسبة 19.3%. وتخضع السيارات التي تصنعها شركة BYD التي تتنافس مع شركة Tesla لتكون أكبر بائع في العالم للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لرسوم إضافية بنسبة 17%.

وقالت المفوضية إن هذه الرسوم أقل بقليل من الرسوم المقترحة في يونيو بعد إجراء تحقيق أكثر شمولاً ومساهمة من شركات صناعة السيارات.

شاهد ايضاً: أهم النقاط المستخلصة من قرار الاحتياطي الفيدرالي بتخفيض أسعار الفائدة بشكل كبير

قد تستفيد بعض الشركات الصينية في المشاريع المشتركة مع شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي أيضًا من الرسوم المنخفضة المحددة بنسبة 21.3% بدلاً من الحصول تلقائيًا على المعدل الأعلى البالغ 36.3%.

تسلا مقابل BYD

بعد أن دخلت الرسوم الجمركية الأولية للاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ في يوليو، رفعت تسلا سعر موديل 3 في أوروبا بحوالي 4%، أو 1,500 يورو (1,666 دولار)، ليصل إلى 42,490 يورو (42,177 دولار)، ملقية باللوم على الرسوم الإضافية.

ومع ذلك، لا يزال الموديل 3 أرخص من سيارة بي واي دي سيل، وفقًا لجورج ويتكومب، محلل أبحاث السيارات في شركة الاستشارات Rho Motion. وقال لـCNN: "الآن، مع تخفيض الرسوم الإضافية التي فرضتها تسلا. سيساعد ذلك على بقاء الموديل 3 في المنافسة مع السيارات الكهربائية الأخرى صينية الصنع في أوروبا".

شاهد ايضاً: بريكست يعيق التجارة البريطانية مع أوروبا والمشكلة تتفاقم

من جانبها، لم ترفع شركة BYD أسعارها في أوروبا حتى الآن على الرغم من التعريفة الإضافية الضخمة.

وقال سيباستيان من مجموعة روديوم: "لدى BYD قدرة أفضل بكثير على استيعاب هذه الرسوم الإضافية لأن تكاليف الإنتاج أقل بكثير مقارنة بأسعارها في أوروبا". ويقدر أن BYD يمكنها استيعاب التعريفة الإضافية للاتحاد الأوروبي بنسبة تصل إلى 45%.

ويمكن للشركة أيضًا زيادة صادراتها من السيارات الكهربائية الهجينة، التي لا تصنعها تسلا، حيث إن التعريفات الجمركية تنطبق فقط على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. وفي المستقبل، يمكن لشركة BYD الإفلات من الرسوم الجمركية تمامًا من خلال تصنيع السيارات في تركيا لسوق الاتحاد الأوروبي. لا تخضع الواردات من تركيا للتعريفات الجمركية.

شاهد ايضاً: تقرير وظائف يوم الجمعة سيحدد على الأرجح حجم خفض أسعار الفيد

وبغض النظر عن التعريفات الجمركية المرتفعة، من غير المرجح أن يتخلى صانعو السيارات الكهربائية الصينيون عن أوروبا، التي استحوذت على أكثر من ثلث صادراتهم العام الماضي، أي أكثر من الأسواق الخمسة الكبرى التالية مجتمعة، وفقًا ل Citi.

وقال ويتكومب إن شركات صناعة السيارات الصينية تتمتع "بهامش كبير" على مبيعاتها في أوروبا.

أخبار ذات صلة

It’s tough for young Americans to find a job right now. Blame ‘the Great Stay’
Loading...

من الصعب على الشباب الأمريكيين العثور على وظيفة في الوقت الحالي. اللوم على "البقاء العظيم"

اقتصاد
What you need to know about America’s shockingly good economic report
Loading...

ما يجب أن تعرفه عن التقرير الاقتصادي المذهل لأمريكا

اقتصاد
A key part of America’s economy has shifted into reverse
Loading...

تحول جزء أساسي من اقتصاد أمريكا إلى الوراء

اقتصاد
Americans are feeling better about the economy for the first time in four months
Loading...

الأمريكيون يشعرون بتحسن في الاقتصاد لأول مرة منذ أربعة أشهر

اقتصاد
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمتكنولوجيااقتصادصحةتسلية