تحقيق هيئات التنظيم الأمريكية في حوادث الوفيات التي تتضمن تقنية القيادة الآلية بدون استخدام اليدين "بلو كروز" من فورد

تجري الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقاً رسمياً في نظام القيادة بدون استخدام اليدين Blue Cruise من فورد بعد وقوع حادثين مميتين.

تم طرح نظام Blue Cruise لأول مرة في طراز عام 2021 وهو متوفر الآن في العديد من طرازات فورد ولينكولن، العلامة التجارية للسيارات الفاخرة التابعة لشركة صناعة السيارات. ويشمل التحقيق على وجه التحديد نظام Blue Cruise في 130,000 سيارة فورد موستانج ماك-إي الكهربائية متعددة الاستخدامات.

ويسمح نظام Blue Cruise للمستخدمين برفع أيديهم عن عجلة القيادة وأقدامهم عن الدواسات أثناء القيادة على طرق سريعة محددة. ويستخدم النظام كاميرات وأجهزة استشعار وبيانات خرائط مفصلة لإبقاء السيارة في مسارها وتعديل سرعتها للحفاظ على مسافة بينها وبين السيارات المحيطة بها. يستخدم النظام كاميرا داخلية لمراقبة السائق والتأكد من انتباهه للطريق.

في كلا الحادثين، كان نظام Blue Cruise قيد الاستخدام مباشرة قبل وقوع الحادث. وقع كلا الحادثين ليلاً. قُتل شخص واحد على الأقل في كل من الحادثين. وقد وقع أحد الحادثين في سان أنطونيو والآخر في فيلادلفيا، وفقاً لرويترز.

وسينظر التحقيق في كل من أداء النظام في قيادة السيارة ومراقبة السائق، وفقًا لـ NHTSA.

ولم يتسن الحصول على رد فورد على الفور على طلب CNN للتعليق على التحقيق، لكن الشركة قالت إنها تتعاون مع المنظمين، وفقاً لتقرير رويترز.